Kiireim auto maailmas Bugatti oli laiali 490 kilomeetrit tunnis, kuid rekord ei arvestata

Bugatti Automobiles firma loomiseks uuesti kiiremini, "peaaegu seerianumber" auto maailmas, hajutatud prototüüp oma kupee Chiron et kujuteldamatu 490 kilomeetrit tunnis (ligi 305 miili tunnis). Ja hoolimata asjaolust, et rekord ei arvestata (miks? Kes aru), Prantsuse on tõestanud, et väga kiiresti avalikel teedel saab sõita autod, suudab ületada barjääri kiirusega 500 kilomeetrit tunnis.

490 kilomeetrit tunnis - uus kirje sõidukikiirus

Kiireim auto maailmas

Varahommik kiire ring Volkswagen Saksamaal oli ebatavaliselt valju - see oli seal, et Bugatti on otsustanud testida oma kiireim auto. Ja kuigi tootja veidi ebasiiras, kutsudes selle muudatuse Chiron "peaaegu seerianumber", see on mitmeid erinevusi tavalistest mudelid. Esiteks, mootori võimsus koos kuusteist silindrid ja neli (!) Turbolaadurid tõsteti 1500-1600 hobujõudu. Aerodünaamika on samuti läbi muudetud: suurendada survejõudu (nimelt see aitab vähendada õhutakistust), auto saba suled on kasvanud koguni 25 sentimeetrit. Samal põhjusel ammendab veidi eelistada keha (ja kuumade heitgaaside ka vähendada aerodünaamika!).

Heitgaasitorud konkreetselt täiustab aerodünaamika

Aga see pole veel kõik. Sest sõiduki šassii spetsiaalselt loodud mis tõttu laser andurid vähendatud miinimumini kliirens - vaid 5 sentimeetrit. Michelin valmistatud kupee erirehvide ja korraldajad test võttis ja viskas autost kõik üleliigne leevendada tema, sealhulgas kõrvalistmele.

Kliirens ei ületa 5 sentimeetrit

seeriatähtedele Bugatti Chiron sees. Alates prototüübid eemaldati kõrvalistmele

Sel põhjusel kupee isegi laiali 490 kilomeetrit tunnis kiirusrekordi "tootmiseks auto" Bugatti ei arvestata. Aga see on oluline, arvestades, et auto võib kiirendada selle kiirus? Eriti ettevõtted väidavad, et nad kavatsevad kasutada kõige vidinad tee top kupee versiooni Chiron Super Sport. Vaata, kuidas see oli.

viimati kiirusrekordi autotootjatele Bugatti suutis pakkuda 2010. aastal. Seejärel Prantsuse õnnestus overclock Veyron superauto kiirendamiseks 431 kilomeetrit tunnis. (!) Seitse aastat ükski teine ​​auto ei saanud võita see kirje (kuigi katseid on olnud -. Üksikasjad meie kanal Yandex Zen), kuid 2017. aastal oli see võimalik katsetada Rootsi autotootja Koenigsegg Agera RS, mis saavutas kiiruse 447 km tunnis sõites avaliku maanteel Nevada.

Koenigsegg Agera RS valmistub määrata kiiruse rekord teedel Nevada

Sama tootja siis kõndis ümber Bugatti kiirendamise ajal 0-400 km tunnis. Bugatti superauto kulus 42 sekundit, samas kui Koenigsegg Agera RS sooritada lahingumissioonis kestis kokku 36, 44 sekundi jooksul.

Vt ka - Auto Koenigsegg Agera RS püstitas uue kiirusrekordi Noh, nüüd, et Koenigsegg oli uus ülesanne - hajutada oma autod kuni 500 kilomeetrit tunnis. Kuid selleks, et panna rekord tootmise autod, nad lihtsalt võita oma eelmine rekord on, sest Bugatti Chiron ei tunne "seerianumber" auto.

maa kiirus rekord

Kui me räägime mitte ainult tootmise masinad, mis on kõrgeim sõiduki kiirus on saavutatud 1997. aastal rassi juht Andy Green auto ThrustSSC. Kaks mootorit õhusõiduki andis selle kiirendada kuni 1000 kilomeetrit tunnis vaid 16 sekundit.

Ja 2015 Briti firma on loonud omanimelise Verekoer SSC auto, mida saab kiirendada 1287 kilomeetrit tunnis. Seni aga auto ei suutnud murda rekord 20 aastat tagasi - ettevõtte sai raha otsa järsult. Katse peaks toimuma käesoleva aasta: auto, kui see võib nimetada, ei kavatse overclock seda 960 kilomeetrit tunnis.