Salvestage Nürburgring - näitaja kvaliteedi auto.

Nürburgring - legendaarne ringraja Saksamaal. See on kuulus mitte ainult rikas ajalugu, vaid ka õnnetuste arvu. See rada meelitab autotootjaid proovisõidule viimaseid mudeleid. "Vormel 1" rassi toimuvad Nürburgring. Nüüd saavad turistid nautida järske pöördeid raja.

Nürburgring - legendaarne rassi teele.

Tagasi aastal 1925 linna Nürburg kuulus üks vaesemaid piirkondi Saksamaa. Kokku on saanud ideaalne koht autospordi kaks aastat vaesunud provints vaikne. Selle marsruudi toimunud võistluse "Formula 1" ja uuemate mudelite autod on testitud kõige tuntud kaubamärke. Paljud tootjad üritavad mööduda üksteisest, püüdes kehtestada uus rekord Nürburgringi igal aastal. Arvatakse, et nendel teedel võib arvutada puudujääke autojuhtimine ja muud üksikasjad. Selles artiklis me keskenduma kirjeid kuulsamaid saksa teele. Head lugemist!

rekord Nurburgring 2017 põhisuunad käesoleva aasta

Sel aastal, peamine täht Nürburgring oli Lamborghini auto. Superpenalties ringi reisinud 6 minutit ja 52 sekundit 01, breaking rekord Porsche. Uus versioon Huracan Performante toimusid olulised muudatused, et võimaldada auto esitada. Masin on varustatud suurema kiirusega käigukasti kahe sidurid. Superauto on ka natuke "õhuke": Huracan kaalu langes 40 kg. V10 bensiinimootoriga auto annab uskumatu võimsusega. Ka selle brändi armastajad hindavad stiilne uus kujundus.

Salvestage Nürburgring - näitaja kvaliteedi auto.

Enne Lamborghini võita Nürburgring rekord autotootjatele, nagu me oleme juba välja uue Porsche. 911 GT2 RS tagasi sakslaste paremust kiirus. Supercar viskas oma kiirust ligi 335 kilomeetrit tunnis ja mööduda vastase kohta kolmekümne kilomeetri. Auto mootor saavutab võimsuse 690 hobujõudu. Porsche on võimelised kiirendama kuni 100 km / h vähem kui kolm sekundit.

Salvestage Nürburgring - näitaja kvaliteedi auto.

Ärge maha nende eakaaslased ja Subaru. Sedaan WRX STI on teenitult sai tiitli kiireim auto "North Loop". See tee ta kaetud vähem kui seitse minutit, mis võimaldas tal määrata uus rekord Nürburgringi. "Põhja-Loop" - see on aerobaatikagrupp auto. Tänu oma keerukuse rada nimetatakse ka "roheline põrgu". See mudel Subaru on lai funktsionaalsus. WRX STI on varustatud: mootori kuussada hobujõudu, siis sportvedrustus, nelikvedu. Ka ettevõtte töötajad filmitud auto manöövri: Nüüd näevad kõik, mida Subaru.

Records lööki ja Honda, kuid ainult nende hulgast ees-drive luukpära. Teemal "Nordschleife" auto jõudis tohutu kiirusega - ta kaetud vahemaa 7 minutit 43,8 sekundit. Sel juhul otsustav roll on sekundi murdosa jooksul. Selles auto see on uuendatud: aerodünaamika, peatamise ja veljed. Turbo võimsus - 320 hobujõudu.

Kuid Nurburgringil kõik juhtus ootamatul viisil: kiireim auto oli Hiina elektriauto. NIO EP9 peaaegu kuus sekundit kiiremini läbis raja asemel Lamborghini. Electric sõiduki varustatud elektrimootoriga tuhat kolmsada hobujõudu. 425 km auto on võimalik reisida tasuta. Seitsme sekundit, masin kiirendab kuni kakssada kilomeetrit tunnis. See on võit mitte ainult Hiina autotööstuses, kuid elektriautot bensiin mudelid. See on absoluutne rekord oli purustatud Nürburgringi.

Salvestage Nürburgring - näitaja kvaliteedi auto.

Kõige ohtlikum teede maailmas - valikul "Formula 1"

Ohud ja õnnetuste rajal - peamine rekord Nürburgringi. "Vormel-1", et ei karda. Paljud piloodid on valmis minema läbi "roheline põrgu" tõestada oma ametialase pädevuse. Michael Schumacher, tõeline legend Grand Prix, 5 korda edukalt võitnud Saksamaa teele. Kuid "North Loop" ei ole alati oskusi rattur võimalik vaid päästa oma elu. Viimaks arvu, jälgida 73 inimest tapeti.

Märkimisväärsed juhul Niki Lauda. Rider kutsus kolleege üles boikoteerima Nürburgring sest ohtudest sellel liinil. Kuid "Formula 1" kohas. Ja ta Lauda osales ta. Samal ajal õnnetusjuhtumi Nicky superauto põrkas kokku tara ja süttisid põlema. Tänu Raja pikkus kiirabi ei kiiresti sõita. Niki Lauda tõmmatakse põlevast auto teiste piloodid.

Salvestage Nürburgring - näitaja kvaliteedi auto.

Iseloomustus Nürburgring

Nagu enne ütlesin, see lugu on väga ohtlik. Miks on see ikka seal läbi katsesõiduks parim autod ja rassi "Formula-1"?

Nürburgring koosneb paljude erinevate rotatsiooni aeglane kiire. Pööra asendatakse üksteise järel, tuues suuri raskusi juht. Nurburgringil mõjuva aerodünaamika kuidagi.

Kate mitmest slaidist teede et mõõdukal temperatuuril võimaldab rehvid kanda vähem. Ilm Eifeli mägedes on väga tujukas, kalduvus sademete kujul vihma. kaks võidusõiduradadel asub Saksamaal: Nürburgring ja Hockenheim. Mõlemad rajad kordamööda võttes Grand Prix.

Nürburgring - keskel turistide palverännakute

Mitte ainult autojuhid ja testsõitjad meelitada hull pöördeid marsruudi - lihtsalt surelikud, liiga, tahab tunda, et Schumacher. Rada on ideaalne koht lõõgastumiseks autojuhtidele ja isegi kogu perele. Võite sõita oma masinaga. Samuti kuuluvad rendiautod ja nn Ring Taxi. Selle takso turiste vaja ainult istuda esiistmel, ja professionaalne juht ise näitab teravaid pöördeid Nürburgring. See reis maksab 185 eurot ringis.

Kui turistid on lapsepõlve unistus tõeline võidusõiduauto, siis tuleb saata rendifirma. Seal saate legendaarne Porsche. See rõõm maksab 160 eurot ringis.

Nürburgringi - rada on tõeliselt ikooniks. See on koht, tõusud ja mõõnad ja kuulsaim Racers täna. Suurim auto ettevõtted on konkureerivad üksteisega, lootes uue rekordi ja saada enne konkurente. Nurburgring väärib tähelepanu mitte ainult "haid" autotööstuse äri, vaid ka tavalised inimesed (külalised riigi).