Major uudised MAKS-2011

Suurim reisijate lennuk, kosmoselaev suudab kummutada teooria jumaliku päritolu elu Maal ja muud landid.

Žukovski Moskva avas kümnenda rahvusvahelise lennunduse ja kosmosetööstuse Salon MAKS-2011. Kolm esimest päeva kasvatatud välja inimesi nende ülikonnad, mis luua ärikontakte ja kirjutama mitme miljoni lepingu, kuid nädalavahetusel õhulend avab avalikkusele.

Kokku õhulend osaleb 842 ettevõtet 40 riigist. 241 lennuki ja taevas tõuseb üle 90 neist ei kuvata. Peamised landid pealtvaatajatele - maailma suurim reisijate lennuk, hiljemalt Vene viienda põlvkonna hävituslennuk, kosmoseaparaadid, mis lükkaks ümber teooria jumaliku päritolu elu Maal.

Airbus A380, suurima õhusõidukite

Airbus A380 on praegu suurim reisilennukite maailmas: hiiglaslik liner vaevu mahub kolm korvpalliplatsid, ja selle kõrgus ületab kuue korruseline maja.

Oma väga avar muudetud A380 on suuteline rohkem kui 1000 reisijat. Nüüd maailmas on ainult umbes tosin neist laevadest, ja ükski neist sõidab Venemaal. Viimane asjaolu ei ole üllatav: riiki võiks teoreetiliselt võtta ainult üks lennujaam - "Domodedovo".

Kuid asepresident Airbus Christopher Barclay ütles, et juba läbirääkimisi võimaluse ärakasutamise A380 liinidel "Aeroflot".

In Žukovski A380 on võimalik tutvuda kohapeal, ja täidab eriprogrammi demonstratsioonlendudele.

Ameerika sõjalennukid uuesti Žukovski

USA sõjalennuk tagastatakse MAX pärast nelja-aastase vaheaja. Kokku Air ja merejõud USA on 12 lahingulennukid, sealhulgas olemasolevate võitleja-pommitaja F-15E ja kõige massiivne neljanda põlvkonna hävitaja F-16C. Näidanud esmakordselt on pensionile A-10 ründelennukid, millest sai üks kangelased sõda Pärsia lahes. Lennu staatiline ja saab vaadata sümbol Külma sõja kultus American pommitaja pommitaja B-52, mida tuntakse ka Big Ugly Flying Fellow (on siiski rohkem töötlemata versioon).

Viimane kord B-52 kasutatakse esimese kuu kampaania Iraagis 2003. aastal, kuid need on endiselt kasutusel - see on üks kahest mudelid, jäi teenust Air Force pidevalt enam kui pool sajandit.

2050 Airbus silmad

Airbus on toonud näitusele mitte ainult kaasaegse lennuki, vaid ka tulevikuvisioon tsiviillennunduses. On eriline seisab näitab ettevõtte disainerid fantaasiad välise ja sisemise kaunistamiseks reisilennuki 2050. aastal.

Ringjoont, panoraamkatus, sõrmejälgede kasutamine asemel pileti ja kui te arvate, ideekavandite, palju jalaruumi.

T-50 hävitajat, peaaegu American konkurendi "Raptor"

Fighter T-50 (PAK FA) disainibüroo "kuiva" teenistusse Vene õhujõudude 2016. aastal. Teoreetiliselt peaks see konkureerida USA F-22 Raptor - seni ainus lahingulennukid viienda põlvkonna maailmas.

Siiani on ainult loonud kolm prototüübid T-50 (USA armee on sada viiskümmend F-22). Vene lennukid on tavaliselt arvatakse, vastab kõikidele nõuetele viienda põlvkonna, eriti kõige arenenum stealth-tehnoloogia. Samal ajal, vastavalt Vene ametivõimud, T-50 maksab 2-3 korda vähem kui nende välismaiste kolleegidega.

Lennundusnäituste sisse Žukovski - esimene võimalus näha T-50 live üldsusele. Kuid vaadata T-50 saab olla ainult õhus - maal ta ei ole praeguses olukorras on kõrgetasemeline hoidmise.

Esimene lend T-50 toimub neljapäeval 18. august osana valitsuse ekraanil. Võitleja on ka taeva üle Žukovski reedel, laupäeval ja pühapäeval.

planeetidevahelised sõiduk "Phobos Muld", esimene pärast katastroofi "Mars-96"

Roscosmos tõotab näidata paigutus kosmosesse "Phobos-Grunt", mis sel talvel on minna ekspeditsiooni samanimelise satelliit Mars ning läheb tagasi, võttes temaga tema mullaproove. See on esimene planeetidevahelised projekti Vene kosmosetööstuse käivitamisest alates rikke "Mars-96", mis on põlenud atmosfääris mõne tunni jooksul pärast algust.

Seade programmi raames Living Interplanetary Flight katse kestab reisi mõnikümmend bakterid erilisi kaitsemeetmeid kapslid. Eksperiment osutub võimalust planeetidevahelised reisi elusorganismide vangistatud meteoriite ja komeete. Selle tulemusena tugev argument selle kasuks saavad Panspermia hüpotees - umbes kosmilise päritolu elu Maal.

Vastased Elu Interplanetary Flight Katse pole ainult Kreationistit ja teoloogid, kuid mõned teadlased. Kui missiooni "Phobos-Grunt" lõpeb läbikukkumisega ja seadme kukub Marsi pinnal või Phobos nad põhjus, on nakkusoht maapealse bakterid - otsene rikkumine rahvusvaheliste lepingute kosmoses: isegi kui bakterid surevad, nende DNA jääb, mis aina suureneb teadlased, kes otsivad elu Marsil.

Boeing 787 Dreamliner, tulevikus pikkadel

näitavad Boeing 787 Dreamliner - üks kõige oodatud sündmuste Žukovski. See Widebody lennuk, majutamiseks, sõltuvalt mudelist 210-290 reisijat ja mille eesmärk on sõita kuni 14 000-15 000 km. Tiivad ja kere ei ole valmistatud alumiiniumist ja kerge komposiitmaterjalid, mis muudab täiesti unikaalne. Arengus määr on tehtud mitte kiirus ja tõhusus - tulemusena Dreamliner tarbib 20% vähem kütust kui teised õhusõidukite sama klassi. "Dreamliner" peetakse tuleviku pikkadel.

Boeing alustas seda projekti juba 2002. aastal, pärast seda lõpetas töö ülikiire õhusõidukite Sonic Cruiser. Vooderdise oli esimene täiesti uus mudel 1990, kui ta ilmus poolt Boeing 777. Esimene tarned All Nippon Airways Japan Airlines lennukeid kavandatud mail 2008, kuid arengu projekt viibis, mille tõttu lennuk oli hüüdnimega "Hiline 7 -7 ".

Alates 2007. aastast on Boeing pikendati mitu korda katse alguses ja tarneaegu. Selle tulemusena, esimene Boeing 787 tegi alles detsembris 2009 ja juulis 2010, see oli esimene näidatakse õhulend Farnborough. Kuid edasised viivitused novembris algas: ajal üks katselende salongi oli suitsu ja lennuk tegi hädamaandumise. Dreamliner on nüüd kinnitatud, hiljuti katselende täitusid vaid mõne päeva tagasi.

Sukhoi Superjet 100 ärritada konkurendi Bombardier

Viimased Vene tsiviillennukid Sukhoi Superjet 100 "Suhhoi tsiviilõhusõiduki" (SCAC) liigub erinevaid rahvusvahelisi lennukitööstus näitus pikka aega - esietendus avaliku lennu 2009. aastal toimus Pariisi Air Show "Le Bourget".

Kuid majanduslik edu Sukhoi Superjet ei ole veel olnud. Alates huvitatud välisfirmad neid ainult Indoneesia PT Sky Aviation, mis hiljuti allkirjastatud leping tarnimiseks 12 lennukit. GSS ka planeeritud järgmise kahekümne aasta jooksul müüa umbes 1000 õhusõidukite ja vajutage peamised konkurendid valdkonnas piirkondliku transpordi - Brasiilia Embraer ja Bombardier Prantsuse. Olukord võib muutuda MAX? Ameerika Aircraft Corporation lubas Žukovski sõlmida tarnelepingud klientidele umbes 100 lennuki Sukhoi Superjet ja MC-21. C mida täpselt kliendid on sõlminud, on siiani teadmata.

At õhu show funktsioon kaks Superjet - kogenud, kes osaleb Summer elu programm ja koopia Armeenia "Armavia" - esimene kaubanduslik õhusõiduki käitaja.

"Vene Knights" ja muud tõstukid akrobaadid

Iseloomulik iga kõne MAX on piloot rühmad. Viimane kord, kui nad esinesid kokkupõrke ajal õppelennu kaks Su-27 hävitajaid rühmast "Vene Knights".

Uudis, et sel aastal spordi lennu ei aktsepteeri EDO õhusõidukite osa "kuiv", samuti mitmed välisriikide rühmad. Nimekiri kutsutud osalejad on piiratud Venemaa - "Vene Knights", "Swifts", "Falcons Venemaa" ja "Venemaa".

Kuid isegi kärbitud kujul spordi tegevuse on üsna tähelepanuväärne.