Kuidas helikopterid

• Kuidas helikopterite

I ja väike rühm ajakirjanikele näitas Moskva Helikopter Plant. Miil, põllumajandusettevõtte osa "Helikopterid Venemaa". Täpsemalt, see on ainult väike osa, sest esiteks Modal tehases, kaugel siit saab jalutada kõikjal iga huvitav märki ja isegi kaamerad, ja teiseks, see on väga suur. Meile näidati HeliVert pood, kus kogutakse Itaalia helikopteri Agusta Westland 139, üks peategelased viimase näituse Heli Venemaa 2013.

Aga istutada. Miil - on peamiselt legendaarse Mi. Jaamas on muuseum, kus kogu pere kogutud need helikopterid. Seekord aga tema uurimine ei olnud aega. Kuid siin on üks tema eksponeerib, unikaalne B-12 (Mi-12). Väga sarnane reisijate, nagu lennuk. Kuid selle eesmärk ei olnud rahulik, see töötati välja osa kandja ballistiliste rakettide.

On tõstmiseks helikopter kunagi loodud ajal uuringutes 1969 õnnestus tõsta 44 205 kilogrammi, ja see rekord ei ole katki. 2 ühikut toodetud kõik helikopterid ja nii on säilinud: üks asub siin tehases, teine ​​muuseumi Monino. Seeria ei läinud, sest võitlejad on ilmunud kergem raketid ja mobiilsed üksused nende transportimiseks ja rahumeelsetel eesmärkidel ja muud puuduvad helikopterid. Get sees, liiga, ei suutnud

HeliVert kauplus tabas peamiselt puhas. Põhimõtteliselt igal taime ajakirjanik ja veelgi blogijad, ei lubata korratult kauplus, ja tõenäoliselt toob kaasa kõige licked saadaval. Aga HeliVert ilmselt ületab isegi nende "parim licked" kauplused, mida olen külastanud.

Ei ole veel külastanud tehased, kus kõik vahendid siin ja nii pani rakud!

Monteerimisjuhised helikopteriga. "Do It Yourself".

Inimesed tööl.

Operation keeb.

Mida sa tulistada siin? Tule sisse, ei viitsinud!

Agusta kabiini montaaži käigus.

Ferrari? Bugatti? Cooler! Aga ka Itaalia

Salon täidab järjekorras. Iga kapriis oma vähemalt $ 22 miljonit.

Veidi kallis? Võibolla. Aga see on seda väärt!

tundub olevat katusel oma kolme-korruseline katusekorter maad siin on ime hõbe,

Sa salong tugitoolis, kleit peakomplekti ja rääkida oma piloot "Milano sinjoora!"

... kruvid on hoogu,

... helikopteri startinud sujuvalt,

... ja sa jõime Martini kivid, vaata nii allosas kiirusega veidi üle 300 km / h, läbi kaugusel Tomera metropoli!

on Ka-226T. Päästemeili teostuses.

Ta koaksiaal kava, tagumine propeller ei ole enam vaja, kuid see on suur tagumine uks laadimiseks ohver kanderaamil.

Esimene abi võib olla chat lennu ajal.

kabiini.

Väike maneuverable vertolotik.

On saabunud aeg raskete seadmete: Mi-35m ka meiega lennata show.

Peatiiviku põhjustab tormi: lainetav saidilt tolmu matistatud naha kinni starti vaid ühte silma, sest see ei ole hõlmatud pildiotsijasse kaamera. Jalad peaaegu puhub, raske fotoryukzak mängib rolli ankur.

Mi-35m helikopter lendab minema ja ma jooksin helikopter, mis lendab taga hüppeliselt rühma. Ja selle kõige huvitavam koht, kus ma katkestada oma raportis.