Uskumatu, absurdne ja hämmastav ilmega sõidukid

Enamiku autoomanikele paigaldada GPS autosse peetakse arenenud tehnoloogia, sisseehitatud igapäevaelus. Kui tegemist on personaalse meie sõidukid, reeglina see lõpeb uue mänguasja armatuurlauale või originaal kleebis kaitseraud.

Seetõttu on meie praegune loetelu nendest Dreamers kes tegutsevad ühe tehnoloogilise täitematerjaliks ning olulisi muutusi disain auto, kas see on praktiline või mitte.

10. Rinspeed sQuba

Paljud lapsed, kes vaatavad filme James Bond ja vaadata, sest ta kõnnib eemale oma tagaajajad fantastiline auto, unistus, et nad olid midagi sarnast päriselus.

Frank Rinderknecht (Frank Rinderknecht) üks fantaasia ei piisanud, ja on tegevjuht Šveitsi laboris teadus- ja arendustegevuse valdkonnas autotööstuse Rinspeed, see ei olnud raske panna üks selline unistus. Isegi kui arengu võttis 1, 5 miljonit dollarit, et ehitada see auto, nagu midagi seiklustest Roger Moore'i tegelasele filmi "The Spy kes mind on armastanud", mis üldiselt peetakse üheks kõige loll Bond filmides.

Täielikult elektriline, sQuba - luksuslik auto avatud top turvakaalutlustel. On maa maksimaalne elektriauto kiirus saavutab 75 miili tunnis (120, 7 km / h) üle veepinna see võib liikuda kiirusega 3 miili tunnis (4, 83 km / h) ja vee all - ja 1, 8 miili per h (2, 9 km / h).

Sõiduk on vastupidavad soolase veega, kuid see ei saa olla ohutu avamerel, kuna see ei toimi piisavalt hästi sügavusele vähemalt 9 meetrit. Pagasiruumis mootori 3 asuvad ja kapoti alla - poldid, mis viivad selle liikuma vee all. Pärast Rinspeed sQuba esitati maailma 2008. aasta Genfi autonäitusel oli arutelu tootmise väike rida autosid eritellimisel, kuid sellest ajast midagi enamat on kuulnud.

9. Suurim veoauto maailmas

Paljud võivad arvata, et maailma suurim veoauto peab olema mingi uus sõiduk, mis on mõeldud pikkade vahemaade taha. Või äkki see on suur kahekorruseline vosemnadtsatikolosny bussi?

Tuleb välja, et maailma suurim veoautod tegutseda sügaval pealmaakaevandused, kus skaalal kasutatavate sõidukite transportimiseks kivid, tunduvad palju vähem kui siis, kui sa näed neid kõrvuti inimestega. Kuidas ratta kõrgus kaks inimest?

Kuid selliseid masinaid ei ole mitte ainult seal, vaid ka paljud mudelid maailmas võistlev tipp. Ja võit läheb maailma suurim dump veoauto BelAZ-75710 tootmine Valgevene Automobile Plant.

See koletis kõrgus 8, 17 meetrit, laius 9 meetrit ja pikkusega 75 20, 6 meetrit - peaaegu nagu kahekorruselise bussi, pargitud üksteise järel. Selle maksimaalne kandevõime 450 tonni; Selle näitaja see tõrjub oma lähima konkurendi üle 50 tonni.

Keegi võiks arvata, et selline veoauto on kohmakas ja aeglane, kuid BelAZ-75710 jõuavad maksimaalse kiirusega 67 km / h tavalise tee ja kuni 40 km / h, tõustes tee kalde karjääri. Lisaks tänu kahe pöörleva teljed kallurveo on kõrge manööverdusvõime: see võib pöörduda "plaaster" raadius veidi vähem kui 20 meetrit.

Selline veoautod maailmas ei ole nii palju, sest tootmise üks veoauto on väärt $ 6 miljonit. Kuid maailmas on palju ettevõtteid, mis vajavad hädasti veoautod, mis on võimelised kandma 500 tonni veoseid, et äkki selleks ajaks kui oli terve hulk neid koletisi, nende hind on oluliselt vähenenud.

8. Eco LEGO-auto

See ainulaadne auto - tulemus koostöö Austraalia ärimees Steve Sammartino (Steve Sammartino) ja Rumeenia geenius iseõppinud leiutaja ja Oayda Raul (Raul Oaida). Loomise kohta algse sõiduki kulutatud 60.000 dollarit.

Auto oli kokku Rumeenia, kuid transpordi ajal Austraaliasse, ta oli tõsiselt deformeerunud mõju all temperatuur erinevus. Kuid detsember 2013 auto on täielikult taastatud ja on antud töörežiimis.

Sõiduk koosneb rohkem kui 500,000 osad LEGO ja töötab suruõhuga (neli orbiidi mootor 256 ja kolvid).

LEGOmobilya fikseeriti tasemel umbes 30 km / h, ja selle loojad ei püüa proovida seda suurendada. Kui temperatuuride vahe võib tõsiselt kahjustada auto, siis võib-olla ei oleks väga hea mõte katsetada oma tippkiirus.

Nüüd kujutage ette, kui palju LEGO tellist on vaja teha täielik suurusega puksiirauto selle auto? ..

7. Wolfen Dragon

Erinevalt üsna kena mõte luua LEGOmobilya - see koletis ehitatud metallist. Ja see ei ole ainult suurepärane näide suur keha sirgendamine töö, mis ilmus esimest korda sotsiaalsed võrgustikud Runet 2015. aastal.

Isegi tagasi käesoleva monster kahe tuulutusavad tundub, et see on reaktiivmootorid kohta väga võimas raketi, mitte ainuüksi seetõttu sõidukeid.

Asjaolu, et Internet on väga vähe teavet selle sõiduki tundub, annab see veelgi salapärane.

Esialgses post fotod Wolfen Dragon väitis, et auto on leegiheitjate paigaldatud ees ja taga. Kuid see tundub ebatõenäoline, sest kui see oli tegelikult ilmselt oleks olnud, ja fotosid leegiheitjate tegevuses ... muidugi, kui looja see auto ei karda probleeme, et ta ilmselt tekkinud nende paigaldamist.

6. "muutmine" ( "Transition")

Enamik meist on väljend "lendav auto" on seotud tulevikus. Hoolimata kogu töö investeerinud isegi kõige optimistlikumad insenerid ja arendajad tunnistama, et funktsionaalne mudel selliste sõidukite nagu Toyota patenteeritud hõõrdumisvastast sõiduautoga, nõuab aastatepikkust tööd, rääkimata autod, mis suudavad lennata kõrgel taevas.

Kuid ettevõte Terrafugia Massachusettsi on juba näidanud üsna häid tulemusi, näidates "Transition" auto 2013. aastal.

Olles suhteliselt mitte väga kallis (280,000 dollarit), sõiduki jõuavad tippkiirus lennu 161 km / h ja selle lennuulatus on ligi 644 km. Lennu ajal, sõiduki ohutult koormat kaaluga peaaegu 227 kg.

Laiendatud kujul tiivad jõuda umbes 8 meetrit lai ja loobus - peaaegu 2 meetrit. See muudab suurepärane sõiduk, mis võib ette nähtud kasutamiseks avalikel teedel ja pannakse garaaži keskmise äärelinna kodus, oma tiivad volditud kõrgus ei ületa 2 meetrit.

Arvestades, et auto jookseb 56 km galloni, see on peaaegu piisavalt teha tahad sõita ta.

5. suurima mootorratta

Kuigi seal on rohkem kui hea põhjused tootmise hiiglane veoautod, mis on võimelised kandma sadu tonni lasti pit teed, siis on raske ette kujutada enam või vähem veenev loomise eeltingimused selle tohutu sõiduki, vaid "ja miks no? " Regio Design XXL Chopper - see on hiiglaslik peaaegu 5 meetrit kõrge ja 10 meetrit pikk, kujundas Fabio Reggiani (Fabio Reggiani) 2012. aastal, ta on juba suutnud sattuda Guinnessi rekordite raamatusse.

Tõenäoliselt ei olnud piisavalt ambitsioonikas selle looja, sest see ratas on veel täiesti töökorras. See on varustatud 5, 7-liitrine Chevrolet mootori võimsus 280 liitrit. s., ja Reggiani isegi valtsitud see 100 meetrit Montecchio Emilia (Itaalia).

Üllatuslikult loomine hiiglane Itaalia entusiast kestis vaid 7 kuud. Ma ei tea, kui palju kordi ta oleks vaja, kui ta oli teinud tema ja veoks?

4. Kõige kallim auto maailmas

Võiks arvata, et kulutada 1, 5 miljonit dollarit veealuse sõiduki - on maksimaalne summa, mida makstakse sõiduki. Selgub, et see on lilled. Tõepoolest, Lamborghini Veneno Roadster 2013. 4, 5 miljonit dollarit teeb esialgse Rinspeed sQuba absoluutselt odav osta.

Niisiis, miks see auto on nii kallis? Esiteks seetõttu, et ettevõte Lamborghini auks 50. aastapäeva loonud ainult üks koopia Lamborghini Veneno Roadster. Teiseks superpenalties varustatud mootoriga 740 liitrit. p., mis võimaldab kiirendada 100 km / tunnis peaaegu 3 sekundit ja maksimaalne kiirus 354 km / h. Keskmes keha - monocoque süsinikkiust, parandades seeläbi haarduvust maas ja töötab.

Kui kõik see kõlab piisavalt veenev, et kulutatud summa raha, mõtle sellele, et märtsis 2015 superauto pandi müüki 11 miljonit dollarit, samas kui tema raadius oli tol ajal rohkem kui 805 km. Loomulikult, kui sa lähed, et proovida määrata liiga kõrge hind auto, siis ei tohiks lõpetada poolenisti, suuremana oma kuludega.

3. väikseim auto, ette nähtud kasutamiseks avalikel teedel

Seni kõige sõidukid selles nimekirjas olid väidetavalt jaheduse midagi, kuid see on sisuliselt on teadlik tagasilükkamine idee on lahe.

Auto näeb välja nagu midagi, mis on 8-aastane poiss saab teha kindla mulje tema eakaaslased. Ikka, sõiduk on 61 cm lai, 1, 22 m pikkune ja 61 cm kõrgune, mis on loodud põhineb Chevrolet 1957 2013 Austin Coulson (Austin Coulson), vastab kõigile nõuetele, et olla abikõlblik kasutamiseks avalikel teedel.

Prognooside kohaselt auto jookseb umbes 42 km ühe galloni bensiini, mis tähendab, et tema väike bensiinipaak, reisides 21 km, on täita uuesti.

vaidlused läbi interneti, kas see auto tõesti saab ette nähtud kasutamiseks avalikel teedel. Vaatamata täielikult toimiva esituled, turvavöö, esiklaas koos klaasipuhasti ja heli, see on ikka ei piisa.

Vaata, auto saab sõita kiirusega kuni 40 km / h (vastavalt Coulson, seda on päris hirmutav sõita seda kiirust, kuna see ei ole vedrustussüsteem), ja see kiirus on lubatud maapiirkondades ja kõige eeslinna, samas samas maanteedel minimaalne kiirusepiirang on 60 km / h.

Toetajate hulgas asjaolu, et see auto saab ette nähtud kasutamiseks avalikel teedel - Road Department, Texas (Texas Department of Motor Vehicles) ja Book of Guinness World Records, et pakkuda omanikele krohomobilya numbrimärk "IM BIG" ( "Ma olen suur" ) ja andis talle au siseneda Guinnessi maailmarekordite võrra. Coulson ütleb ta ei karda, et rekord saab purustatud ja ootab päeva, mil nad näevad auto ikka väiksem.

2. Kõige politiseeritud sõidukile

See võib tunduda, nagu oleks isik, kes selle loonud tahtis tunduda rumal, kuid tegelikult ettevõtja Ben Cohen (Ben Cohen), firma asutaja tootmiseks jäätised ja tooted põhinevad jäätis toidu Ben & Jerry, oli eesmärk, mida ta aitas saavutada Flash Hopkins (Flash Hopkins) ja Tom Kennedy (Tom Kennedy), kes lõi selle bussiga Oakland, California, 2007.

See oli üks rida sõidukite suhtes, millele Cohen läks üleriigiline meeleavaldusi korruptsiooni ja irratsionaalne eelarve kulutuste valitsuse poolt. Eelkõige ta protestisid kontrollimatu sõjaliste kulutuste, samas kui valitsus väitis, et USA sõjaväelased on piisavalt tulirelvi hävitada igas suuremas linnas maailma kümme korda. Selle tulemusena see mõjutab koolituse rahastamist, muutes olukorra tagurpidi, sest see buss Ameerika Ühendriigid.

Kogu see teave kampaania ei olnud Cohen kapriis. Kampaania prioriteedid, mis olid osa edendamine need sõidukid, mis hõlmab sadu mõjukad liikmed, sealhulgas ettevõtete juhid, kõrged ametnikud sõjaväe osakonnad admirali ja kindralid isegi Pentagon.

1. kiireim maismaasõidukite

15. oktoober 1997 Andy Green (Andy Green) murdis heli barjääri ThrustSSC kõrbes Black Rock (Black Rock Desert) Nevada. See oli esimest korda loa andmise tingimused.

Andy Green sõitis kiirusega 1228 km / tunnis auto ajendatud kahe mootorid Rolls-Royce Spey - täpselt paigaldatud võitleja Phantom F-4. Selle saavutamiseks rekordiliselt maa kiirus, tal kulus umbes 20 sekundit. Seega ta rekordi, mis toimus 50 aastat. See kirje on tekitanud poleemikat, viidates raketomobil Budweiser (Budweiser Rocket Car), kes 1979. aastal väidetavalt kiirenes kiirusega üle 1600 km / h. Kuid Mõõte- see määr väidetavalt kuritarvitatud, pealegi ei ole ametlik kinnitus, et rekord ei ole olemas. Seetõttu Guinnessi rekordite raamatusse küljel raketomobilya ThrustSSC.