On, mida lennata Araabia sheikkien ja Vene oligarhid

• On mida lennata Araabia sheikkien ja Vene oligarhid

Olen ammu tahtnud saada iga-aastase Airshow Jet Expo Vnukovo, mis põhjustavad arenenud mudelite äri joad. Lõpuks tähed olid. Reisi Moskvasse langes kokku näituse. Ma akut kaamera ja läks vaatama privaatne lennukid, mis lendasid rikkamaid inimesi maailmas.

tour algab rikkalikku 319 Airbusi ettevõtte joad (ACJ), mille sisemus on nii järsk, et teiste ettevõtete düüsid helitausta mänguasjad.

Konstruktsioon on tüüpiline äri joad. Rohkesti toolid, lauad, diivanid. Mis õhusõiduki projekteerimise, kõik juhtub järgmiselt. Õhusõiduki firma klient kaasas palju raha. Müüja pakub mitukümmend interjööri paigutus võimalusi. Ja sisaldab lisaks "soovikorvi" isik, kes on valmis maksma vooderdise alla $ 100 miljonit. Ta tahab, et vaip ei olnud hall ja roheline. Ta palus avar dušš, riputada eriline plasma paneeli kabiin, ja nii edasi. D. Seega "maitsetugevdajaid" õhusõiduki võivad erineda sõltuvalt kliendi ideid.

vaip pingutatud kaitsekile naistele ei kogemata kahjustatud see terav kontakte. P - ettenägelikkust :-)

Kui õhulend olin kaasas esindajad ilus Business Aviation Club. Nende sõnul äri joad nagu ACJ319 sageli valida ministrid ja oluline riigimehed. Tänu lõputu lend formaat sobib neile "õhusõidukite - hotellituppa", kus saate lõõgastuda. ACJ on ka nõudlus Araabia sheikkien (nad mitteoluliseks see valmis kullas) ja Vene oligarhid. Airbus line kuulub Dmitri Rybolovlev, Mihhail Prohhorov, Alisher Usmanov ja teised.

ACJ miinused: hind regioonis $ 75 miljonit ja kõrged kulud lennutundide (keskmiselt 21 tuhat dollarit). Eelised: usaldusväärsus, mugavus ja laia valikut piloodid. Ja jah, kui teine ei saa paned oma kodus diivan? ;-)

Jõuame kõige huvitavam osa lennuki - magamistuba koos pehme voodi ja TV. Ei Jet ja need korterid. Kas pole see unistus? Istu hilja lennu ja saabuvad puhanud ja magada.

magamistoa kõrval on avar vannituba koos valamu ja dušš:

ACJ juht vastas mu küsimustele (isegi kõige keeruline) viisakalt ja ilma paatos. Kuigi oli selge, et ma ei olnud ostja, vaid tavaline fänn teenistusliku lennunduse.

Mine peamine konkurent ACJ - äri joad "Boeing". Bränd on ka populaarne Vene eliit. On rida lennukid lendavad Roman Abramovich, Vladimir Yevtushenko (AFK "Süsteem") ja Rustam Tariq ( "Vene Standard"). Kahjuks turvalisus on keelatud pildistada laual.

Vene õhujõudude oli esindatud Sukhoi SuperJet 100 näituse VIP-versioon, mis on tehtud selleks, Vene eriolukordade ministeerium. See võib viia 19 reisijat.

Center vastab ajast. Ilus viimistlus, tugitoolid, meeldiv värve. On arusaadav, et lennuki annab suurust konkurendid Airbus ja Boeing. Aga taustal standard äri jet liner näeb välja nagu hiiglaslik.

Läbirääkimiste tsoon:

insenerid on teinud avar vannituba ja dušš unustanud. Noh, kuidas nii?

hulgas pikkadel äri joad on kaks tippmodelle: Gulfstream G650ER ja Falcon 7X. Esimene nimetatakse Rolls-Royce õhusõiduki, võrreldes teise Ferrari. Nii liner - lipulaev oma segmendis, kuid mingil põhjusel ma alati instinktiivselt eelistanud "Gulf Stream" ja tahtsin õppida seda seestpoolt.

Stiilne värvid, pehme kõverad tiivad, mitte lennukiga, kuid muinasjutt. mu ema isa oli seotud õhusõidukite ilmselt meeldib mehaaniline "lind" pass mulle geneetilisel tasandil ...

takistusteta tund suletud köis tähendab ühte asja: pardal hakkas läbirääkimisi potentsiaalne klient. Taas sa aru. Nüüd mees istub kabiini, mis on umbes 4, 5 miljardit rubla ostmiseks see ilus:

infolehelt mudeli paigale Gulfstream. Väikseim neist - miniatuurne G150, suurim - G650ER. Eesliide ER, muide, tähendab suuremaid lennuulatus. On selline lennuk saate kergesti jõuda Moskvast Sydney.

Sisenemisel sisemus on valikuline (külalise) WC. Väga kasutajasõbralik lahendus, arvestades kauglennud.

Andmed Timchenko ( "Novatech") hulgas tuntud vene fännid Gulfstream. Oligarh omab G650, mis on võimeline korraga läbi 18 reisijat maksimaalsel kaugusel 12 964 km.

Erinevalt konkurendi juures Falcon Gulfstream mitte kolm mootorid ja kaks. See tähendab, õhusõidukite hooldus maksab omanik 15 tuhat eurot kuus odavam. Aga kes on see oluline? :-)

portholes, mis meenutab hiiglaslik muna, üks funktsioone Gulfstream lennukit. Nad on kõige kiiremini äri joad, kõige ruumikas ja kõrged laed.

on saadaval pakiruumi käimlas:

Kui punktisumma instagrame geomärgend "Vnukovo 3 VIP", võite leida hunnik sarnaseid fotosid. Nad on jõhker tahke mehed istuvad kallis istmed ja rauge silmad aknast välja. Ma saan aru neist. Idee, et olete "mänguasi", et tõenäoliselt ei saa kunagi osta, mida valus mees ego. Vaata Vene omanikud luksus äri joad. Enamik neist on kas korrumpeerunud ametnikud, või inimesed, kes on teinud kapitali erastamise alguses '90s. Ärimehed uue laine on väga raske teha nii palju raha.

Kõik pardal sislemy kohandada venekeelsete klientide:

Gulfstream ratsionaalne kasutamine eranditult pikamaalennud. Fly see näiteks Moskva sihtkohta Tšeljabinsk ja tagasi oleks rumal. Hooldus ja lennutunni hind on liiga kallis. Kuid inimesed pangakontodel sadu miljoneid dollareid on salvestatud, saab endale sellist kapriisidele.

ilus Dassault Falcon 7X, nagu ärimees Oleg Tinkoff. Barrier seista ei jäta võimalust läbida, ja oodata läbirääkimiste lõpuleviimist ei ole aega:

Näitusel ei piirdu suur äri joad. Ta esitas tagasihoidlikum mudelid, mis on väga populaarne Euroopas.

Nende hulgas on stiilne ja mugav Phenom 300:

Phenom ei olnud kõige populaarsem "palju" õhu show, kuid meeskonna oli väga sõbralik. Piloodid "juhitud" äri jet Londonist Moskvasse. Nende sõnul esindab õhusõidukil on hea avioonika ja suurema mugavuse. Näituse ajal suutsid nad müüvad mõne lennuki Venemaa klientidele.

Phenom sageli ostetud Euroopa ärimehed ja pop-staarid, kes sõidavad lühikesi vahemaid. Näiteks Mallorca Barcelona.

piloodikabiini. Ma pakkusin istuda tüüri juures, kuid ma keeldus viisakalt:

meede roomy japakiruum:

Armsad fluidumjuga Honda, mida tutvustati esmakordselt Moskva. Huvitav, õhusõidukite mootorid ei ole seotud keha ja tiivad. Bird lendab kaugusel 2200 km ja on väärt 4, 5 miljonit dollarit: