Kuidas marsivad seljakott NSVL

Seljakotid olid algselt loodud sõjaliseks otstarbeks - nende eesmärk oli, et on nii vabad käed marssi sõdurid korral üllatus rünnak ja veo hõlbustamiseks seadmed jalakäijate ülekäigurajad. Seetõttu ei ole nii üllatav, et esimese Nõukogude turistid ja mägironijad võttis ära kampaaniate oli sõjaväe seljakott. Aastate jooksul on nende disain on muutunud, kohandades rahumeelsetel eesmärkidel, põhjustades mitmeid legendaarne seljakotid matkamiseks. Nende lugu me öelda meie tänases ülevaates.

kerast

Esimene matkamine seljakotte NSVL hakkas tootma tööstuslikus mahus 30s eelmise sajandi, andes vähemalt mõned alternatiiv rannalähedase käsitöö, valmistatud ajal. Ümardatud vormitu kotid, hüüdnimega rahvas "Bunnies", mis on läbinud konstruktsioonis väheolulisi muudatusi, tehakse tänaseni. Kuid kasutades neid rohkem puhkajad, mitte innukas turistid, kes eelistavad mudeli tagasi povmestitelnee.

Abalakovsky seljakoti

Järgmine revolutsioon arengus Nõukogude matkamine seljakotte on muutunud disain, mis on loodud ronija Abalakovo - esimene mees vallutavad kommunismi Peak. Abalakov ei jalgratast leiutama, vaid lihtsalt kiirenes ja kasutatud kogemus Euroopa mägironijad, enne sõda sageli juhtub Kaukaasia. Ühel või teisel viisil, "abalakovskaya" mudel, laia asetusega tootmise, pikka aega olnud populaarne turistidele.

reisikott Yarov

Tõesti legendaarne marsivad seljakott, nime AV Yarov. See oli tegelikult juba üsna kaasaegne disain Külgedel ja nõuetekohane süsteem rihmad. Ainuke negatiivne külg "Yarovskaya" seljakott oli puudumisel vöörihma. Ühine kõigile eespool nimetatud mudeleid puuduseks oli see, et nad olid pehmed, raamita, t. E. Ei olnud tugevdus.

Ermak

Seega, kui seal oli seljakott, tase parem nende eelkäijad, kes oli raam valmistatud alumiiniumist torud ja vöörihma - see lõi Raev seas fännid matkamine. Aga see ei olnud ilma torke-: Langev tagasi turismi riskisid breaking oma kaela peal pulgale raam "Ermak", mis toimus koos masendav korrektsuse.

American

Aastal 70-80s väikese hulga müügil mudelid ja puudused nende kujunduse on viinud asjaolu, et iga endast lugupidav turist pidanud oluliseks luua oma mudeli kodus. Mis tekitas palju algne kujundus ja disain innovatsiooni. Kõige kuulsam disain, mis kestis nn "American". Selle peamine eelis ja iseloomulik oli eriline rihmad süsteem, mis ei võimalda täielikult seljakott tõmmatakse tagasi. See asjaolu, samuti mugav laia vöörihma ja võime kontrollida maht külje sidemed tegi selle käsitsi Maid mudel populaarne kogenud Nõukogude reisijaid.

Cosmetics improviseeritud seljakottide

"Bravuurne" 90 shivshie seljakotid kodus ja tellida kapten hakkas bänd koos ühistute tootmise ja müügiga spordivahendeid. Sageli on need ühendused muutunud edukaid ettevõtteid ja tooteid, mida neil võib olla täna leida kauplustes spetsialiseerunud spordikaupade.